文章摘要：私域流量的運(yùn)營模式有助于解決保險(xiǎn)公司當(dāng)前的營銷痛點(diǎn)，由于當(dāng)前私域能夠比較好的解決保險(xiǎn)用戶流量獲取和用戶維護(hù)的問題。主要是為了解決以下幾個問題。首先，擴(kuò)大客戶的能力還不夠。目前階段，絕大多數(shù)委托...

私域流量的運(yùn)營模式有助于解決保險(xiǎn)公司當(dāng)前的營銷痛點(diǎn)，由于當(dāng)前私域能夠比較好的解決保險(xiǎn)用戶流量獲取和用戶維護(hù)的問題。主要是為了解決以下幾個問題。

首先，擴(kuò)大客戶的能力還不夠。目前階段，絕大多數(shù)委托代理人仍選擇原因營銷方法。周圍的資源使用后，很難找到其他客戶資源，使保險(xiǎn)公司遇到委托代理銷售團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)能力低、生產(chǎn)能力高的問題。在工業(yè)和信息化部加大電話騷擾治理范圍和運(yùn)營成本上升的環(huán)境下，業(yè)務(wù)流程逐漸縮小。官方網(wǎng)站，APP自營平臺由于總流量小，用戶活躍度低，導(dǎo)致用戶增長緩慢。

二是缺乏客戶洞察力。雖然大多數(shù)保險(xiǎn)公司逐漸致力于整合全渠道客戶數(shù)據(jù)信息，建立統(tǒng)一的客戶主視圖，以提高客戶洞察力。但目前保險(xiǎn)公司掌握的客戶數(shù)據(jù)信息以保險(xiǎn)單、賠償數(shù)據(jù)信息為主，數(shù)據(jù)維度相對單一。由于合規(guī)管理規(guī)定和產(chǎn)品成本高，客戶在第三方網(wǎng)絡(luò)平臺上的行為數(shù)據(jù)不能被保險(xiǎn)公司常用，也不能利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)營銷。

三是客戶轉(zhuǎn)化率低。傳統(tǒng)的銷售渠道依靠地毯式轟炸，以便進(jìn)行地毯式轟炸。KPI評估是活動營銷的起點(diǎn)，缺乏交通運(yùn)營管理方法，營銷團(tuán)隊(duì)的人均生產(chǎn)能力較低家。除了特殊情況可以激發(fā)消費(fèi)者的安全需求外，單一的總流量模式不能充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化率相對較低，盈利能力較弱。

第四，渠道控制能力較弱。一些汽車經(jīng)銷商、銀行保險(xiǎn)等中介渠道及其第三方營銷平臺，雖然可以帶來大量業(yè)務(wù)流程，但保險(xiǎn)公司品牌知名度低，滿意度弱，部分強(qiáng)中介公司不扣除巨額營業(yè)費(fèi)用，或拒絕給客戶聯(lián)系電話，使保險(xiǎn)公司處于保險(xiǎn)費(fèi)用，沒有客戶的社會地位。

第五，我們不能合理地維護(hù)客戶。過去，保險(xiǎn)公司只能在銷售和賠償階段聯(lián)系客戶，互動次數(shù)相對較低。為了進(jìn)一步提高客戶粘性，許多保險(xiǎn)公司根據(jù)APP，微信公共平臺等渠道向客戶信息推送個性化服務(wù)，努力提高與客戶的接觸頻率。然而，這種單向的信息傳播通常會消失在客戶的大量數(shù)據(jù)中，準(zhǔn)確的推送效果并不好。因此，許多客戶在購買保險(xiǎn)后很難意識到保險(xiǎn)金融產(chǎn)品的服務(wù)和利益，滿意度相對較低。

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